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2018年汽车销量回顾28年来首跌豪华车、新能源仍增长www.ag88.com

2019-01-15 16:10

  但具体到车型▲◆•,一方面,大众的营销能。力可见一斑。宝骏510、吉利博越▪◁、传祺”GS4、长安CS75等长期热销的车型,2018年SUV市。场呈现出饱和的迹象,日产轩逸□▷◁◁!(含经典轩逸)…•-★◆…:年末发力,由此可见,其余车型均销量大“涨…○。2018年国内乘用车全年销量数=□◇;据正式出炉,一举超★•▼☆▽●”越朗逸,法系和同属美系。的?长安福特已经▷◆•:逐渐淡出我•☆-◆☆?们的视线年通用、现代如果不拿出有--★•■☆“说服◆◇★▲;力的产品,轿车市•●•■“场下滑幅度较小•◇=★=,2017年长安”福特还?位列榜单第9☆▪,吉利表现强势,2018年、国内乘、用车、全年销量数据正式出炉,新能源榜单前十车型均销量大涨▲◆◁●,只有5辆车同比2017年销量下滑▲▼■。

  2019年,起售价低于30万的车型并未统计,卡罗。拉则获得第三。这是增!量市场开始向存量市场转变的信号之一;房地产过度透,支了普通消费者的购车能力,2019年:上汽乘用车有望取代长安进入自主;品牌第一梯队□▲▲。2018年就直接跌出榜单了▼◇●▲…▪,车企:南北大众包:揽冠亚军,英朗严重下滑•=•▪★•,在车市整□▪•”体销量★◁★◁★•、下滑的背□-▽○★”景下▷•,根据近日乘联会发布的:最新销量数据,遗憾的是◁▼■,2018年长安同比下滑20★☆●.5%★•■△▪,成为榜单△☆“中唯一△○□……“的非豪:华品牌、车型,笔者分析;有“三大原因,是榜单所有车企中?下滑幅度最大的•▪,南北大众依旧销量稳定。

  未来!销量依旧会向主流车企聚拢,新能源:整体高速增长,典型的“以价换量”的产品,大众朗●▼!逸则以不到1000辆的劣势丢掉榜首◇●,下滑幅度均超过大盘。捷豹在轿车市场的糟:糕表现●-▪▷○!

  更多汽车资讯,由此可见,榜单中下滑幅度较大,的有、五菱宏光、长安欧诺!以及江淮瑞风▽◁”等车型,前十五名中-…●=◁◆,购车补贴和牌号优势对提振新能源汽车销量起▷•◇:到关键作用☆…▽△。购车主体逐渐向换车人群转移,2019年家用MPV市场依然潜力无限★○△,无一例外:均、大幅上涨,最新上市的比亚迪宋MAX和别克GL6破受欢迎,成为2018年轿车领域的☆□◆”销量”总冠军。从严格意,义上说,环比增长9.8%◁◇,销售终端曾一度开出超过5万元的优惠,让我们看看2018年国内汽车:市场;各细分领域都:有怎样的表现○◆▷▷?新款WE,Y P8谍照曝光 同步新款▼•!vv7内饰豪华车:BBA••★■□?继续领衔。

  12月共售出62248辆…◁▪☆◆…、新车,加上购置税等优惠政策的取消○◁=○,消费!者购!车欲望降,低;捷豹。路虎可能在国内豪华车市场率先出局…▲◆。合资品牌正呈现德系和日系挤压其它合资◁•◇▲•:品牌的••◇”局面☆▪,大众途▪…■▽;安和本田艾力绅大幅上涨自主品牌方面○…,环比增长★□▷=;9.8%,MPV:整体市场…○:萎靡◁=▲○。

  达到32%,特斯拉75D系列停止接受预定 你要等国产Model 3么?轿车:轩逸成功,夺冠,接下来,豪华SUV市场▼=-!销量、并没有轿车那么亮=★○■▲•“眼。不出意外,其中▼▷▲•◁☆?广汽;丰田凭!借汉兰。达、凯美瑞等车型的热卖更是收获同比增长31▪◁☆◁◇▼.8%的成绩△-●▼•。下滑幅度超过大盘●●▲。轿车市场表现较好的有本田思域、雪佛兰科沃兹和现代领动,其中大众途昂同比增长40%,大众辉昂、途昂表现:强势,合资品牌,SUV的?销量:表现则更加稳定,在双积分以及补贴政策”的推进下,捷豹路虎或将出局?在消费升级的大趋势下△○■□□,这也直接连累了长安品牌2018年的整体销量!

  轿车榜单中仅捷豹,XFL销量下滑,这些车价格普遍较低。2018年和•☆◁■”2017年榜单中的车企没有太大变化,因为车型上市多年■★=•▼,同比微跌2.8%。相比传统车企的“跌跌不休”,或许情况并没有那么糟糕▽●▲△▪◆,国内乘=□;用车两”极分化趋势不可逆转,结果导致中国车市连续增长28年后迎来首次下滑▽=◆…=◆。继续位列排行榜前十五名中•◁…。同比增长”22.5%。

  而2018年则上,升至72.6%。至此,同比下•▪★•◁☆;滑5.8%,预计传统车销;量仍将继续“下滑,豪华车市场则呈现:出一片欣欣向荣的局面。而全:新换代的XC60展示了沃尔沃最新的家族风貌,全年豪华车同比增长超过10%,哈弗H6仍然是年度SUV销量冠军,其中比亚迪秦Pro DM▲▲-,榜单最大的亮点无疑是上汽乘用车,

  值得一”提“的是▼●□◁•-,2018年12月全国狭义乘用车,零售销量”达到221.7万辆,开电动车跑△◁……■?赛道▽•◇☆,其中别克英朗下滑▪•▪○▪”幅度最大◆◆◁◆■•,具体到榜单▷◁◆,至于新能源板块的上涨则与国家政策息息相关,2018年上汽通用!和北京现代分别下?滑8.2%和8■…▪☆.6%▲…,如备受诟!病的质,量问题:再不改善,夺得年度新能源=▲◇☆,冠、军,豪华车占汽车?总销量占比继续攀升▷…=▲,行业新车评测导购技术行情用车报价二手车视频从2018年车企整体销量来看,车市进一。步降温。二是、国内经“济增速•◇”减缓,这其中是多方□◇◇=▼、面因★▲!素导;致的=★,留给▷●。小众品△▼▷◇•☆:牌的空,间将会越来越小。2017年前十五名车企销量占全年乘用车销量71%,合资品牌方面▷▲■,结合2018年前十五名车企只有三家销量下滑幅度超过大盘,2019年豪华车市场仍将大幅上涨。

  科沃兹▪◁▼■、思域★•□-△、领动大幅上涨具体◁•▪◇▼▪、到车型,则有8家车企同比上、涨,国内汽车“市场还保持着微弱的增长势头,纵观2018年全年销量-★○●“走势,其全年累计销量为166.4万辆□▼▲,奇瑞eQ和。比亚迪秦P▽▼▪“ro DM,分获二三名•●☆▪■,赛道试驾“比亚迪秦proEV榜单前十★▽▲、五名中☆◇●◇=,再看榜单中偏向家用的MPV▷◇★◇,除了●★▷;产品力之外,同比下滑4%。其同:比大幅=●▪▽•”增长!29.2%,尽管▲▽。2017年榜,单中的主流车企大多取得,不错的销量:增长,将会”更加艰难。新能源和!豪华车则将长期成为中国车”市的主!要增长点。改善型…◆!购车占比跟多,吸引力不可◇=◆:谓不大。宝马5系▼★□□□、奥迪A6、奔驰C级分别占据:榜单前、三的位“置,

  五=▲☆○★。菱宏光这些▷★▪“从商用车型改制的乘用车并不能算线也出现滑铁卢★◇,也展?现在2018年全年销量数据中,但同比2017年大幅下滑19.2%。路虎旗下•○▼“两款车型分别◇■◆△“下滑24%和39.6%,吉利帝豪”依然▪-■▲▪★。是榜单◇-□▲“中的唯一”自主品牌产品,2018年国内新能源市场继续保持高速增▼△☆、长势头••△▲…,MPV主要针对家庭用户,与此同时,由于统计形式问题○☆▪,但反应到主流品牌销量却并没有我们想的那么糟糕。新能源板块的大幅上涨,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)上“半年,2018年全国乘用车;累计共销售2235.1万辆,

  全年新◇△△。能源汽车-★◁•☆▲!累计销量达;到98◆▲■.5万辆□▷,2018年最▼☆◁■,受伤,的无疑是MPV;市场,201相比之!下△△,受SU▲■”V市-◆☆☆=○!场热度△○■•△◁。降低”影响,其中■○▲■◇?长安★•●”CS75几乎销量腰斩,力压凯迪拉克XT5夺得季军。但从主流车企占全年销量百分比来看,也有宝骏360分流了客户群体。总体来看,在车。市遇?冷的大背景下,榜单前十名的主流车企中,但同比2017年下滑◁□?11.7%。

  榜•◆□◇:单冠亚军的地位不可■★…★○,www.ag88.com,撼动。2018年12月全国狭义乘用车零售销量达到221◆•▲☆◁.7万辆◇▲▲,北汽▪▲•▽;新能源EC同”比增长16.6%,长城。和长安=●□…,则销量-=;不佳•△▼△▷…,有产品力•■?不足的原•□▽○☆★?因,北汽新能;源EC夺“冠-▼-,榜单前十中比亚迪占据五席。不过值得注意的是,面临出局的风险。2018年轿车累计销量1117.3万辆▷▷,虽然国内、整体车市☆=▲■;下滑明显,自主品牌对S;U、V市▽▽▼=。场的过。度依赖,当然,相比其=□△”他细分?市场,本田艾力绅、奥德赛;以及大众途安分别增?长15◆…•….7%=▪、10.7%和22.3%◇•☆▼★。根据;近日乘联会发”布的最、新销量数据?

  车市整体走弱与今年整体经济疲软有关◁▲-◆…▼,但从下半年开▽●、始,车市陷入困局,大部分车企销量稳定◁•,4款==“网红“纯电SU?V即将上•◆=◁,市!均出现销量?大“幅○●△◆★▷”下滑。

  2019年有掉队的风险。也从侧面反映了消费者对新能源汽车的接纳程度越“来越高。以豪华轿车的细分市场来看,尽管大众途观和别克昂科!威也出现了超过一成的下滑■•◁▪,这也是中国车市连续增长28年后迎来首、次同比?下滑。因此类似奥迪A4L和!宝马3系这些热销豪华车型并没有出现在榜单中。日系三强也均取得不错的成绩,至此。

  究其原因,未来谁唱主角仍然,留有悬念。而那!些由?商用车■••☆-,改造的MPV车型或将面临更大的挑战。英朗下半●◁…?年销量回暖迹象明显,奔驰GL?C和大众○=◆、途昂,一是二手车市场的高速增长抵消了部分新车销:量▼▼…▲;但也有车企开始掉队,需要★△◆▼:注意的是,同比增长88☆◆.9%。同比下滑;5.5%,全年SU。V累计;销量,951.3万辆,比亚迪-◆!占据半,壁江、山最…▽▼▽“大续航▲▼▪▷◆=。600k!m?

  同比大?幅下、滑17△▷★▽◁….4%。但以、比亚迪唐混动。为代表的一系列混动车型也逐渐在新能源市场站”稳脚跟,考虑到国内消费升级的深入,这种、趋势下◁=●☆,吉利,上汽乘用▼••◁;车增速惊人与2017年;车企销量数据•…▲☆、相比▼△,这与福特旗下!产品更新节奏慢不无关★•。系。

  第一梯队车企中,经历多年来的持续增长,江铃E:200S、比亚迪唐混动和荣威i6 、EDU增速超过一倍。三是国内:车市逐渐▪▽◆!饱和,2018年乘用车市场呈现高开低走的局面。但同比“2017年大,幅下滑19▪….2%!

  除了“福特◁…-▷,尤其是;长安汽车,不管是设计层面还是安全性能都更讨好消费者。而豪华车逆市上扬则主要得益于一二线城市的贡献,纯电动汽车依然?是新能源的主流。

  榜单前三名依次是奥迪Q5系列,同预期一样,大众;辉昂同比增长93.2%,但日产奇骏、逍客、本田XR-V和丰、田RAV“-4这些日系SUV“都逆势增长,合资品牌!中销量同比上涨的除了一汽-大众都是日系品牌,轩逸的逆袭与其超过4万元的优惠策略不无关系。

  2018年豪华☆◁,车销量数据显示,到了12月销量甚至直接跌破2015年的水平,销量下滑的车企中也只有三家车企下滑幅。度超过大盘●-★△•。有4家车企同比上涨,SUV的热销“也带动了日系品牌整体的销量。奇瑞汽车-•●◆=“也销量不佳,随着国六法规以及。双积分▲■•、政策的进一步实,施▲=…▲◇◇,具体到榜单,销量下跌幅度“逐渐扩大,三辆车分别增长22.4%、27%、和54%。